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泡沫混凝土在机场跑道安全阻滞系统中的运用

作者:admin 发布日期:2019/3/18 关注次数: 二维码分享

泡沫混凝土在机场跑道安全阻滞系统中的运用


机场跑道安全阻滞材料,是铺装在飞机场主跑道末端延长线上的低密度泡沫混凝土。当飞机在起飞降落过程中因事故冲出跑道之时,就会冲入泡沫混凝土形成的阻滞床。由于泡沫混凝土的微孔结构具有吸能作用,可以有效吸收失事飞机的冲击能量,迫使飞机在泡沫混凝土阻滞床中停止冲滑,获得拦阻,从而避免发生的事故。泡沫混凝土强度较低,在飞机冲击中被撞成粉末和柔性小块,即使飞起,也不会对飞机及机上人员造成伤害。
这样,飞机就可以在不受损伤的情况下得到有效的保护、化险为夷。因此,泡沫混凝土机场阻滞材料是飞机起飞降落的安全屏障。

技术原理
机场安全阻滞泡沫混凝土材料,主要是利用其高孔隙率所形成的抗冲击削波吸能功能。
但凡多孔材料,一般均具有削波吸能性。我们平常采用泡沫塑料做货物包装,也就是利用其多孔性来吸收和削减震动、冲击、挤压等破坏能量,保护物品不被能量波所破坏。机场安全阻滞材料也基本属于这一原理。
研究表明,当应力波穿过多孔泡沫材料时,动量与能量均呈下降。多孔泡沫材料不仅可以吸收冲击波的冲击能量,也能够减缓主体材料的破损。当应力波通过密度为450kg/m³的泡沫混凝土多孔材料时,其峰值被衰减为原来的1/5,而通过普通混凝土时,其峰值衰减仅为原来的1/20。这巨大的反差足以说明多孔泡沫混凝土材料的能量吸收性。
当冲击波作用在阻滞材料上时,在冲击波的作用下,多孔泡沫混凝土材料首先发生孔壁的弹性变形,部分冲击能量转变为弹性能,同时气隙被绝热压缩并吸收部分能量,继而,孔壁发生塑性塌缩或脆性破碎,将部分冲击能量转变为塑性变形能被消耗掉。这样,失事飞机的冲击能量就被阻滞材料吸收和削减,迫使飞机平稳停止滑行。
虽然泡沫多孔材料均具吸能性,但泡沫塑料不耐老化、不环保,泡沫玻璃及泡沫陶瓷造价高且生产难度大。各种多孔材料对比来看,泡沫混凝土的阻滞性能优,且造价低,生产方便、环保性好,因此,美国专家们终选定的是泡沫混凝土。



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